2026年9月4日配资门户官方平台，日本尼得科（日本电产）公布的第三方调查报告，正式认定集团内部存在844起质量造假违规事件，相关行为最早可追溯至2012年，覆盖旗下12个事业部及子公司。此次造假并非个别员工操作失误，而是典型的系统性、常态化违规造假。
核心造假内容
占比最高的违规行为：约95%的事件属于未经客户许可，擅自更改电机原材料、生产工序与产品核心设计参数。部分工业电机、变频电机的绕组线材规格、绝缘材质、轴承配套标准被私自降级，生产工艺简化缩减，以此压缩成本、追赶交付周期，家电电机、车载零部件、工业电机均被波及 。
数据类造假行为：共22起，涉及长期直接篡改、捏造产品性能检测数据和出厂检查结果，掩盖产品实际性能不达标问题 。
其他违规操作：将不合格产品冒充合格品出货、伪造产品产地标识等，另有11起属于违反既定检查、制造条件的违规操作 。
重大风险事件：其中60起被认定为“重大质量问题”，部分事件有工厂负责人级别人员参与，涉嫌违反相关法规，存在安全隐患，涉事产品面临召回风险 。
涉事集中范围
约90%的造假事件集中在三家核心子公司：尼得科仪器（NIST）、尼得科智动（NMOJ）、尼得科高科电机（NTMC），覆盖精密仪器、车载电机、工业电机三大核心业务板块 。
造假行为直接导致电机存在严重先天质量缺陷，极易引发各类设备故障：私自缩减绕组线径、更换劣质绝缘材料，会造成电机绕组载流能力不足、绝缘性能大幅下降，设备运行中极易出现过载发热、绝缘击穿、绕组短路烧毁等故障；擅自简化生产工序、降低配件标准，会加剧电机轴承磨损、散热失效，导致电机异响、过热、卡顿停机，不仅缩短设备使用寿命，还会引发生产线停机、设备损坏，严重时存在火灾、设备崩损等安全隐患。
新闻链接：日本企业造假问题层出不穷
近年来，日本企业造假丑闻层出不穷，涉及汽车、钢铁、造船、化工、电力等诸多领域，引发对日本企业的广泛信任危机。
2021年，多家媒体披露，日本三菱电机设在长崎的一家工厂没有完全按照用户要求检验产品，长期伪造检验数据，这种做法最早可追溯至1985年前后。所涉产品包括列车空调和空气压缩机，总数大约8.4万台，其中两成面向海外输出。
2022年，日野汽车曝出引擎尾气排放以及油耗数据造假丑闻。
2024年日本企业造假问题大量被曝光。2024年1月，丰田旗下重要部件商，丰田自动织机被报道有3款汽车发动机存在数据造假行为；6月，日本国土交通省通报称，丰田、本田、马自达、雅马哈、铃木5家企业的38种车型存在碰撞数据篡改、发动机功率测试舞弊、刹车性能数据造假等多种违规行为，问题涉及约518万辆汽车，引发大规模车辆召回，多家车企高层面对公众鞠躬道歉。8月，川崎重工公司承认该公司存在篡改船舶用发动机测试数据的不当行为。随后，该公司又被曝出与海上自卫队勾结，操控分包商捏造虚假交易，获得十多亿日元秘密资金，用于行贿海上自卫队潜艇人员；9月，日本最大的铁路客运公司——东日本旅客铁路公司和日本最大的铁路货运企业——日本货物铁道公司都被曝出在列车车轮安装过程中存在测试数据造假等违规行为。
2026年1月，日本中部电力公司公开承认，为使滨冈核电站3号、4号机组通过审查重启，该公司存在操纵相关数据、故意低估可能发生的地震最大破坏力的行为。8月，该公司又承认，在其运营的滨冈核电站1、2号机组2024年度废炉作业中，部分拆除工程的报告书存在篡改行为，所填数值与实际情况不符。该公司依据这些虚假数据，向负责资金管理的相关机构提出了费用申请。
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